شبیه سازی فرآیند شروع آسیب در پوشش پرّه توربین گازی به کمک مدل فرسایش
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی - دانشکده مهندسی مکانیک
- نویسنده ناهید کنگرانی فراهانی
- استاد راهنما جواد کدخداپور علی پورکمالی انارکی
- سال انتشار 1391
چکیده
پایان نامه پیش رو به بررسی فرآیند شروع آسیب فرسایش در پوشش پرّه توربین گازی می پردازد که برای این منظور از آزمایش ها و شبیه سازی در abaqus استفاده شد. ضرورت انجام این تحقیق نیاز به تعیین عمر توربین با توجه به استفاده روز افزون از توربین ها، بسیار هزینه بر بودن تعمیرات توربین ها و نیاز به بومی سازی صنعت توربین با توجه به تحریم های موجود می باشد و بررسی این مسئله در صنعت انتقال نفت و گاز، صنعت تولید برق و نیروگاه ها، و صنایع نظامی و هوایی که از توربین استفاده می کنند، حائز اهمیت می باشد. هدف از انجام این تحقیق تعیین محل شروع آسیب بر اساس مدل فرسایش، بررسی عوامل موثر (جنس پوشش پرّه، سرعت ذرّه، ابعاد ذرّه، ضخامت لایه های پوشش) در فرآیند فرسایش و کاهش نرخ فرسایش پرّه توربین گازی در اثر عوامل ذکر شده می باشد. بدین منظور به مطالعه عملکردی توربین و انجام آزمایش sem بر روی پوشش پرّه توربین و شبیه سازی با نرم افزار abaqus پرداخته شد. راستی آزمایی کیفی تحقیق توسط مقایسه نتایج تحلیلی و تجربی و راستی آزمایی کمّی تحقیق توسط مقایسه نتایج تحلیلی با مطالعات قبلی به دست آمد. نتایج حاصل از این پایان نامه مشاهده پدیده فرسایش در پرّه توربین گازی و تأثیر آن در شروع آسیب می باشد. همچنین از شبیه سازی های انجام شده نتیجه می شود که عوامل سرعت و قطر ذرّه تأثیر چشمگیری در پدیده فرسایش دارند.
منابع مشابه
مدلسازی و شبیه سازی توربین گازی دو محوره با در نظرگیری اثرات خنک کاری پره های توربین
اساساً توربین¬های گازی، سیستم¬هایی پیچیده، غیرخطی و متغیر با زمان بوده که پارامترهای آن با تغییر شرایط کاری دائماً در حال تغییر می باشند. پیش¬بینی رفتار دینامیکی این سیستم¬ها، نقش مهمی در طراحی اجزاء، طراحی سیستم کنترل و طراحی سیستم پایش سلامت دارد. لذا ارائه یک مدل کامپیوتری مناسب جهت پیش¬بینی رفتار توربین¬های گازی ضروری به نظر می¬رسد. در این مقاله، رفتار دینامیکی توربین گازی SGT600 که نمونه¬ای ...
متن کاملمطالعه مدل های اغتشاشی جهت شبیه سازی جریان گذرنده از زنجیره پره های استاتور یک توربین گازی
در این پژوهش، عملکرد مختلف مدلهای جریان آشفته برای شبیهسازی جریان سیال گذرنده از زنجیرهی پرههای استاتور یک توربین مورد بررسی قرار گرفته است. معادلات ناویر- استوکس به روش حجم محدود روی شبکه محاسباتی گسسته سازی و الگوریتم سیمپل برای کوپل کردن معادلات سرعت و فشار استفاده شده است. مدلهای دو معادلهای Realizable k- ε، RNG k- ε، SST k-ω و مدل پنج معادلهای تنش رینولدز جهت شبیه سازی جریان، اعمال ...
متن کاملمدل سازی و شبیه سازی راه اندازی توربین گازی MGT-70
در این مقاله رفتار دینامیکی توربینهای گازی توان بالا در مرحلهی راهاندازی تحلیل و ویژگیهای آن بررسی میشود. راهاندازی توربین گاز یک فرایند شبه گذرا است. بنابراین برای ارزیابی مناسب رفتار توربین گاز از فرم انتگرالی معادلات گذرای بقای جرم، مومنتوم، انرژی و در کنار آنها معادلهی حالت گاز کامل استفاده میشود. یک روش جدید برای تحلیل عملکرد کمپرسور پیشنهاد میشود. طبقات کمپرسور به سه دسته (جلویی...
متن کاملجوشکاری تعمیری پره های توربین های گازی
با توجه به لزوم تاب آوری در شرایط چالش برانگیز تحریمهای اقتصادی، دستیابی به روش تعمیری توسط کاربران صنایع توربینهای گازی به منظور نیل به اهدافی از قبیل افزایش عمر قطعات و کاهش هزینهها از اولویتهای کاربران این صنایع است. به علت پرهزینه بودن فرایند تولید پرههای توربین از سوپر آلیاژهای پایه نیکل به روش ریختهگری، هر ساله کشورها به منظور خرید و یا تولید قطعات گرانقیمت مبالغ زیادی را صرف میکن...
متن کاملشبیه سازی فرآیند خشک شدن سرامیک ها به کمک اجزاء
چکیده: فرآیند خشک کردن مواد نوعا با پدیده انقباض همراه است و علت بنیادی بیشتر عیوب (تر کهای) خشک کردن محصولات سرامیکی به علت انقباضی است که در اثر تبخیر و حذف رطوبت از قطعه در طی خشک شدن آن رخ م یدهد. انقباض در حین خشک شدن مواد سرامیکی م یتواند صدماتی چون اعوجاج، ترک و یا تغییر ابعاد را در قطعه خشک شده ایجاد نمای د. از آنجا که پارامترهای زیادی بر خشک شدن سرامی کها تاثیرگذار هستند، بررسی همه...
متن کاملبررسی عملکرد توربین بادی ترکیبی داریوس-ساوینوس در مقایسه با توربین بادی داریوس پره مستقیم به کمک شبیه سازی عددی سهبعدی
هدف از این پژوهش، بررسی عملکرد توربین بادی ترکیبی داریوس-ساوینوس برای دستیابی به مدلی با گشتاور راهاندازی بالا و محدودهی عملکرد مناسب است. گشتاور توربینهای داریوس پره مستقیم دامنه نوسانات زیادی دارد و در برخی از زوایا، این گشتاور برای شروع حرکت توربین کافی نیست. توربین ترکیبی با دو مدل توربین داریوس پره مستقیم معادل، مقایسه شده است. اولین مدل، توان در دسترس برابر و دومین مدل، ارتفاع یکسان ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی - دانشکده مهندسی مکانیک
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023